Вы здесь

Европейские НПЗ теряют рынок сбыта в Нигерии

28.07.2023

Азиатские и ближневосточные НПЗ стали уверенно конкурировать с европейскими на рынке Западной Африки

У европейских нефтеперерабатывающих заводов наступают тяжелые времена — они теряют рынок сбыта топлива в Западной Африке. Причиной тому послужила высокая конкуренция с азиатскими нефтепереработчиками и отмена субсидии на бензин президентом Нигерии Бола Тинубу, передает Reuters.

В июле отгрузка топлива на экспорт в хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен составила 627 тысяч тонн, тогда как прошлом году в тоже время она достигала 1,5 миллиона тонн.

Последние несколько лет европейские НПЗ наблюдают снижение прибыли — их постепенно теснят конкуренты с Ближнего Востока, США и Азии. Жизнь вроде бы стала налаживаться после начала СВО на Украине, когда на фоне боязни возникновения дефицита поставок топлива прибыль у европейцев пошла вверх. Но потом эмбарго на российские нефтепродукты, и вот Россия уже рапортует о переориентации своих цепочек поставок не только в Азию, но и в Африку и Латинскую Америку. К тому же Азия берет российскую нефть со скидкой, а продукты нефтепереработки из нее отправляет по всему миру.

А в мае текущего года большую свинью европейским НПЗ подложил президент Нигерии — отменил внутреннюю субсидию на бензин. Эта субсидия очень дорого обходилась правительству Нигерии, но зато позволяла местным закупать европейский бензин по льготной цене для дальнейшей контрабанды его по всей Африке с хорошей прибылью. По оценкам расследователей, треть топлива со складов нигерийской госкомпании NNPC уходила контрабандой за рубеж.

Отменили субсидию — выгода от контрабанды пропала, ведь цены подтянулись до рынка, но и спрос на бензин сразу упал на 28%.

Исторически Западная Африка и Северная Америка — основные рынки для европейских НПЗ. Сокращение спроса на бензин в Нигерии значительно ухудшит положение нефтепереработчиков в Европе: они производят продукта больше, чем используется на внутреннем рынке, что требует хорошего экспорта. Но ближневосточные конкуренты не дремлют, и, скорее всего, продолжат теснить европейцев.

oilcapital.ru

Стоимость нефтепродуктов на 15 Августа 2026
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Тестовый товар
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
ГАС Волгоградская область, Завод Экотон
Газойль низкозастывающий Ростовская область, Завод НЗНП
Масло М10ГК2 производство "Роснефть"
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Европейские НПЗ теряют рынок сбыта в Нигерии