Вы здесь

Сдвиг в политике КНР обрушит мировой спрос на нефть

21.07.2021

Цифры, опубликованные на прошлой неделе, показывают, что импорт сырой нефти Китаем в первой половине 2021 года снизился впервые за восемь лет. КНР был крупнейшим в мире нетто-импортером сырой нефти и других жидкостей с сентября 2013 года.

Поднебесная почти самостоятельно создала товарный суперцикл 2000-2014 годов, характеризуемый постоянно растущими тенденциями цен на все сырьевые товары, включая нефть. Этот бум потребления нефти в Китае был в значительной степени продуктом среднегодового роста ВВП страны на 8-10%. Заметное снижение темпов экономического роста в Китае началось в 2012 году, когда они упали ниже ключевого показателя в 8% впервые с 1990 года.

С тех пор истинные цифры роста ВВП Китая были лишь предметом предположений, хотя официальные годовые показатели всегда были выше 6%. Трейдеры и аналитики знают, что официальные цифры диктуются политикой. Но какими бы ни были реальные данные, факт остается фактом: вплоть до выхода статистики за первую половину этого года Китай по-прежнему потреблял 10-14 млн баррелей в сутки.

Китай также, похоже, справился с экономическими последствиями пандемии COVID-19. Фактически, даже до ослабления карантина в Ухане промышленный сектор Китая вернулся на уровни, превышающие докоронавирусные.

Поэтому можно было бы предположить, что неожиданное сокращение импорта сырой нефти Китаем в первой половине 2021 года является результатом снижения маржи, доступной китайским нефтеперерабатывающим предприятиям с учетом недавнего роста мировых цен на сырую нефть. Однако такое уже было во второй половине 2018 года, и нефтяной импорт КНР тогда не падал.

Однако на сей раз ВВП Китая во II квартале упал до 7,9% в годовом выражении, что немного ниже медианных прогнозов аналитиков. “Хотя июньским показателям активности удалось превзойти низкие ожидания, динамика роста остается несбалансированной. Повышение розничных продаж замедлилось до 12,1% с 12,4% в мае. А совокупные темпы роста за последние два года снизились в июне до 4,9% с 8,0% в 2019 году. Это указывает на то, что расходы домашних хозяйств по-прежнему далеки от предпандемических тенденций”, – заявила Oil Price руководитель азиатской стратегии SEB в Сингапуре Евгения Викторино.

Почему КНР больше не хочет сверхбыстрого роста

Ситуация, в которой оказался Китай, может подкреплять мнение о том, что страна больше не заинтересована в том, чтобы играть ведущую роль в мировой экономике, как это было, в частности, в последние 10-20 лет. Это вызывает еще большее беспокойство у тех, кто оптимистично оценивает будущие цены на нефть.

Развитые экономики переживают длительную стагнацию, а их центральные банки не в состоянии стимулировать спрос. “Китай практически стал крупнейшим источником спроса для всей мировой экономики. Но вот проблема – Китай больше не хочет играть эту роль”, – пояснил Дарио Перкинс, управляющий директор по глобальным макросам TS Lombard в Лондоне.

В частности, он подчеркнул, что Пекин скорректировал свои экономические цели. Власти Китая осознали тот факт, что продолжающееся быстрое наращивание долга представляет собой риск для будущего роста, социальной сферы и национальной безопасности. Еще в 2017 КНР сигнализировала о переходе от кредитной экспансии к акценту на более медленное устойчивое развитие. Эта стратегия включала жесткие меры против теневой банковской деятельности и устранение бремени унаследованного долга.

Итак, что это означает для глобального роста и, в более узком смысле, для спроса на нефть? Сдвиг в политике Китая создаст огромный разрыв в мировом спросе на нефть. А также на все другие сырьевые товары, которые используются в быстрорастущей производственной и инфраструктурной среде Поднебесной.

teknoblog.ru

 

Стоимость нефтепродуктов на 18 Сентября 2026
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Тестовый товар
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
ГАС Волгоградская область, Завод Экотон
Газойль низкозастывающий Ростовская область, Завод НЗНП
Масло М10ГК2 производство "Роснефть"
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Сдвиг в политике КНР обрушит мировой спрос на нефть