Великобритания покупает нефть РФ в обход санкций
Великобритания покупает российскую нефть и нефтепродукты в обход санкций. Об этом пишет издание The Daily Express.
В частности, британские компании с конца февраля приобрели у России дизтопливо на сумму 800 млн фунтов стерлингов. Поскольку импорт нефти еще не был запрещен, британские порты получили пять партий горючего в апреле, четыре в мае и одну в прошлом месяце, сообщает компания Refinitiv, предоставляющая данные о финансовых рынках и инфраструктуре.
Помимо топлива, можно импортировать даже российскую сырую нефть, отмечается в статье. И, чтобы не возникало юридических помех, емкости заполняют на 51% энергоносителем из другой страны. Смешанную нефть доставляют в порт Новороссийска. После чего сотни тысяч баррелей сырья транспортируют на перерабатывающий завод Exxon Fawley в Гемпшире. И там из них изготавливаются нефтепродукты для продажи в Великобритании.
У США и Европы есть способы импортировать российскую нефть
Ранее канадское издание The National Post отмечало, что США и Европа нашли способ получать российскую нефть в обход собственных санкций. Как утверждала газета, “значительная доля сырой нефти реэкспортируется из России в США и Европу через нефтеперерабатывающие заводы в Индии”.
Также National Post сообщает, что Франция, Индия, Китай, Объединенные Арабские Эмираты и Саудовская Аравия увеличили объемы закупок российской нефти.
Напомним, США ввели полное эмбарго на поставки российской нефти, а Европа пока что запретила только страхование танкеров с сырьем из РФ. Представитель страховой компании Lloyd’s в Германии Ян Блюменталь заявил, что западные страны будут придерживаться ограничений. Однако этого нельзя сказать о других государствах, через которые РФ сможет обойти санкции, воспользовавшись услугами местных страховщиков.
Еврокомиссия хотела запретить судам под флагом государств — членов ЕС перевозить российскую нефть не только в Европу, но и в третьи страны. А также перестраховывать танкеры от экологических катастроф и другого ущерба. Однако Греция, Кипр и Мальта, обладающие крупнейшим флотом таких судов, выступили против подобной меры и не дали ЕК ее ввести.
