Вы здесь

Друзья по шельфу

Союз производителей нефтегазового оборудования (СПНО) выступил с инициативой создания промышленных консорциумов с «Роснефтью», «Газпромом», «Транснефтью» по реализации крупных нефтегазовых проектов в России. Инициаторы предложения уточняют, что консорциум призван способствовать координации работы заказчиков с поставщиками. Однако сами госкомпании, похоже, не стремятся поддерживать эту инициативу, утверждая, что их вполне устраивают нынешние схемы сотрудничества с подрядчиками.

Директор СПНО Александр Романихин от лица организации направил письмо главе «Газпрома» Алексею Миллеру, президенту «Роснефти» Сергею Богданчикову и президенту «Транснефти» Семену Вайнштоку с предложением о создании консорциумов в форме простых товариществ для реализации наиболее крупных проектов в нефтегазовом комплексе, под которыми подразумеваются поставки оборудования для реализации шельфовых проектов, проектов на основе СРП, строительство нефтепроводов, реконструкция нефте- и газоперерабатывающих заводов и т.п.

«Каждый такой проект требует комплексных поставок оборудования и привлечения значительных финансовых ресурсов. Очевидно, что отдельным российским заводам сложно конкурировать с крупными инофирмами. В результате доля российского участия в поставках промышленной продукции для нефтегазового комплекса является неоправданно заниженной», — сообщается в релизе СПНО. Александр Романихин пояснил, что госкомпании зачастую предпочитают сопоставимое по качеству зарубежное нефтегазовое оборудование отечественному даже при условии, что российские производители выполняют требования, предъявляемые заказчиком на тендерах. В пример он привел «Транснефть», которая предпочла закупить для трубопровода Восточная Сибирь — Тихий океан насосное оборудование швейцарской фирмы Sulzer Pumps у ЗАО «СОТ», предложение которого, по данным одного из участников тендера, «Пролетарского завода», было ниже оферты на аналогичное оборудование отечественного производства на 4 млрд руб.

Александр Романихин отмечает, что форма простого товарищества, в отличие от холдинга, не предполагает передела собственности, поэтому является удобной для всех сторон. По его мнению, в состав консорциума могли бы войти и представители госорганов, иностранные партнеры российских компаний, заказчики, банки, сервисные компании.

Однако в самих госкомпаниях, реализующих крупные проекты, не стремятся войти в такое объединение. Пресс-секретарь «Роснефти» Николай Манвелов пояснил РБК daily, что львиная доля крупных поставок для проектов компании проходит на тендерной основе. «Нас устраивает эта система, которая позволяет выбрать самые целесообразные с коммерческой точки зрения предложения производителей», отметил он. «У «Газпрома» равные требования ко всем производителям оборудования, совершенно прозрачные конкурсные условия закупки оборудования и услуг», рассказали в пресс-службе газовой монополии. В аппарате президента «Транснефти» Семена Вайнштока сообщили, что не будут поддерживать предложение СПНО.

Между тем для крупных проектов госкомпаний и ряда иностранных компаний, работающих в России, существуют нормы привлечения отечественных подрядчиков. Ранее министр обороны Сергей Иванов заявлял, что при выставлении на конкурс участков континентального шельфа для разработки недр одним из требований к участникам конкурса станет использование российского оборудования в объеме не менее 60%. По заявлению вице-премьера, не следует «идти по легкому пути и закупать оборудование за рубежом, поощряя за отечественные деньги иностранного производителя». В ответ руководитель Федерального агентства по промышленности Борис Алешин говорил, что в настоящее время «российское оборудование не может в полной мере конкурировать с иностранным. По материалам  РБК daily.

Нефтепродукты на eOil.ru

Стоимость нефтепродуктов на 14 Ноября 2026
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Копия Тестовый товар
Тестовый товар
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Е-К5
Цена за тонну
53000,00 р.
Цена за литр
44,20 р.
На дату
30-03-2023
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
ДТ-Л-К5
Цена за тонну
56500,00 р.
Цена за литр
46,95 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.831
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
Бензин АИ-95 авто
Цена за тонну
66500,00 р.
Цена за литр
49,27 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.741
ГАС Волгоградская область, Завод Экотон
Газойль низкозастывающий Ростовская область, Завод НЗНП
Масло М10ГК2 производство "Роснефть"
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Бензин АИ-92 авто
Цена за тонну
57900,00 р.
Цена за литр
42,50 р.
На дату
30-03-2023
Плотность при наливе
0.735
Друзья по шельфу